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新比亚迪M6领衔! 10万内热销国产MPV导购 |
【搜狐汽车温州站报道】 对于MPV车型,动辄20万起的售价,一直让很多追求价格实惠与空间宽大的人士望而生畏,随着国内汽车行业的蓬勃发展,国产车型的不断提升,各品牌车型如雨后春笋一样滋生渐长,各个自主品牌不断丰富自己的车系,国产MPV的出世,以10多万的售价,宽敞的空间等等因素,都会吸引一大批热衷大空间爱出游的消费者,下面,小编为网友整理了6款10万内热销国产MPV,希望能对您的选购有帮助。
国产热销MPV车型信息表 | ||
车型 | 全国优惠情况 | 售价区间 |
比亚迪M6 | 3000元↓ | 10.39-15.39万 |
东风风行景逸LV | 1.2万元↓ | 6.89-8.49万 |
海马普力马 | 7000元↓ | 7.98-10.98万 |
长城V80 | 5000元↓ | 9.98-11.48万 |
江淮和悦RS | 3000元↓ | 6.28-9.48万 |
威麟V5 | 8000元↓ | 9.48-13.28万 |
制表:搜狐汽车温州站 |
◆比亚迪M6
特点:空间超大 配置高
国内自主品牌中MPV不在少数,但像比亚迪M6这样全尺寸的MPV还是极少的,它的外形来自于丰田普瑞维亚,看得出来比亚迪有意将其打造成高端MPV,主公国内商务车市场。比亚迪M6价格相当实在,空间极为充足,而众多舒适性配置的加入更是比亚迪所擅长的。
外观方面,M6与原型车普瑞维亚极为相似,延续了子弹头造型,改动之后的熏黑前大灯非常锐利。整车造型非常流畅、清爽,尾部造型圆润简洁,没有传统商务MPV车的笨重感。
M6内饰整体布局与普瑞维亚相似,米色和灰色搭配也有很浓厚的日系车风格,只是做工和用料不是太让人满意。
比亚迪M6的车身尺寸为4820×1810×1765mm,轴距达到了2960mm,车内空间布局毫无压力,车内采用7座设计,第二排为两个独立座椅,这是商务MPV的标准设计,座椅设计非常舒适,并且配有扶手,前后位置可以调整,能满足任何乘客的乘坐需求。为了方便进出第三排,第二排座椅可以轻松向前滑动并倾倒,而且比亚迪M6采用的是双侧滑动门,带有锁止功能更方便乘客上下车。
第三排座椅采用一体式设计,座椅设计宽大舒适,并且全部配有头枕,由于长轴距和高车身作保障,第三排的头部、腿部空间也都比较充足,即便是大个子也不会出现坐不下的尴尬。此外,后排配有空调出风口、杯架等设施,方便后排乘客的使用需要。
比亚迪M6车内的储物空间也比较充足,后备箱空间本身也比较大,满载时行李箱也能放下不少物品。它的第三排座椅不仅可以放到还可以整体前翻,必要时可以创造出更多的装载空间。
虽然全系车型没有提供ESP车身稳定等主动安全配置,但8安全气囊、全景摄像头等被动安全还是很给力的。比亚迪M6的高性价比优势集中体现在舒适性配置上,电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、后视镜电动折叠带加热、温度分区自动空调等都能在M6车型上找到,蓝牙电话、车载电视、GPS导航更是提升M6的档次,全系标配无钥匙启动也是M6的一大特色。
动力方面,比亚迪M6主推2.4L车型,它仍然采用三菱4G69全铝发动机,具有MIVEC智能可变气门正时系统,最大功率118kW/5800rpm,3500-4500rpm时候释放215N.m扭矩,配合5档手动或4挡自动变速箱,动力表现中规中矩,代步出行完全足够了。2.0L发动机对于整备质量在1710Kg的比亚迪M6来说,确实有点小马拉大车的感觉,不建议消费者选购。
底盘方面,M6采用了麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭力梁后悬挂的设计,悬挂整体感较强,基本没有松散的不良感受。过弯时车重对侧倾起了一定抑制作用,坐在车内得乘客不会感觉到过大幅度摇晃,舒适性还算不错。
点评:比亚迪M6最大的特点就是以性价比取胜,空间堪比原型车普瑞维亚,而价格仅仅只是普通紧凑型车相当,再加上比亚迪一贯高配置作风,M6还是得到了一些用户的认可,这其中恐怕小企业占到多数,毕竟M6这类大块头并不太适合家用。
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